پیکربندی فرمان: 1. اسکلت، معمولاً آلیاژ روی یا آلیاژ آلومینیوم، برخی از تولیدکنندگان سعی می‌کنند از آلیاژهای منیزیم ارزان‌تر و سبک‌تر استفاده کنند. اسکلت با ریخته گری تولید می شود. تعداد کمی از تولیدکنندگان هنوز از ورق فولادی به عنوان اسکلت با ساختار پیچیده استفاده می کنند. 2. فوم کردن، مواد کف ساز در دستگاه کف ساز تولید می شود و اسکلت در دستگاه کف ساز در حین تولید ثابت می شود. 3. برخی از فرمان ها نیاز به درزهای بیرونی دارند که معمولاً توسط کارگران چینی دوخته می شود. 4. برخی از فرمان ها به چوب نیاز دارند. با استفاده از دستگاه مخصوص قطعات را یکی یکی روی هم قرار دهید و در نهایت رنگ کنید. 5. مقداری از الوارهای فرمان با چوب مصنوعی جایگزین می شود. چوب مصنوعی معمولا با تزریق پلاستیک مانند PP، ABS و سپس واترمارکینگ تکمیل می شود. 6. گیره های نصب یا سوراخ های پیچ مربوط به DAB کیسه هوای اصلی راننده بر روی فرمان موجود خواهد بود. 7. برخی از فرمان ها به کنتاکت بوق نیاز دارند. راه ساده تر این است که تماس های شاخ را به اسکلت فشار دهید. راه دیگر این است که یک ماژول تماس شاخ بسازید و بخشی از دسته سیم برق و برد مدار را روی آن یکپارچه کنید. 8. برخی از فرمان ها به سوئیچ نیاز دارند که عمدتاً روی پوسته پره یا دو طرف کیسه هوای اصلی قرار دارند. عملکردها به طور کلی عبارتند از رادیو، شتاب و کاهش سرعت، کروز، صدا، پاسخگویی به تلفن، و غیره. 9. معمولاً ماژول‌های سوئیچ چند منظوره یا تعویض دستی در زیر فرمان وجود دارد. در این زمان، اتصالات الکتریکی باید در نظر گرفته شود.