منبع تغذیه برف پاک کن از موتور می آید که هسته کل سیستم برف پاک کن است. کیفیت مورد نیاز موتور برف پاک کن بسیار بالاست. این موتور آهنربای دائمی DC را تصویب می کند، موتور برف پاک کن نصب شده روی شیشه جلوی جلو به طور کلی با چرخ دنده کرم و قسمت مکانیکی کرم ادغام شده است. عملکرد چرخ دنده حلزونی و مکانیزم حلزونی کاهش سرعت و افزایش پیچش است. شفت خروجی آن مکانیزم چهار میله ای را به حرکت در می آورد. از طریق مکانیسم چهار میله، حرکت چرخشی پیوسته به حرکت نوسانی چپ-راست تبدیل می شود. موتور برف پاک کن از ساختار 3 برس برای تسهیل تغییر سرعت استفاده می کند. زمان متناوب توسط رله متناوب کنترل می شود. برف پاک کن با استفاده از عملکردهای شارژ و دشارژ کنتاکت سوئیچ برگشتی موتور و مقاومت و ظرفیت رله با توجه به مدت زمان مشخصی اسکن می شود. نوار خراش برف پاک کن ابزاری برای از بین بردن مستقیم باران و کثیفی از روی شیشه است. نوار خراشنده از طریق نوار فنری به سطح شیشه فشرده می شود. لبه آن باید با زاویه شیشه مطابقت داشته باشد تا به عملکرد مورد نیاز دست یابد. به طور کلی، برف پاک کن چرخش و پیچش روی دسته کلید ترکیبی خودرو را کنترل می کند که دارای سه دنده است: سرعت کم، سرعت بالا و متناوب. بالای دسته کلید کلید واشر است. هنگامی که سوئیچ فشار داده می شود، آب شستشو به بیرون می پاشد و با برف پاک کن برای شستن شیشه جلو همکاری می کند. سیستم اسکرابر وسیله ای بسیار رایج در خودروها است. این شامل یک مخزن ذخیره آب، یک پمپ آب، یک لوله انتقال آب و یک نازل اسپری آب است. مخزن ذخیره آب معمولاً یک مخزن پلاستیکی 1.5-2 لیتری است. پمپ آب یک پمپ سانتریفیوژ الکتریکی مینیاتوری است. آب شستشو را از مخزن ذخیره آب به نازل منتقل می کند. از طریق اکستروژن 2-4 نازل، آب شستشو به جت های کوچک تقسیم شده و به شیشه جلو پاشیده می شود. برای تمیز کردن شیشه جلو با برف پاک کن همکاری می کند.